Com o Airdrive Design, controle o seu carreto como entender! Este novo conceito tecnológico irá prefigurar o futuro dos carretos Daiwa e esta primeira página de uma nova era abre-se com o 22 EXIST! O desenvolvimento deste novo carreto baseou-se na separação do produto em duas unidades diferentes. A parte traseira, o corpo, utiliza o know-how dominado pela Daiwa desde a introdução das tecnologias Monocoque e Tough Digigear, essenciais à robustez e à fiabilidade. A parte dianteira do carreto foi objeto de uma revisão completa e a criação do conceito Airdrive Design em redor das partes chave que são o rotor, a asa-de-cesto, a bobina e o veio.

AIDRIVE ROTOR

O Airdrive Rotor aumenta a resistência desta peça enquanto aligeira o carreto o carreto e reduz a inércia de rotação em 16% por comparação com a precedente versão.

AIRDRIVE BAIL

No novo 22 EXIST, o design de vários componentes da asa-de-cesto foi retocado. O diâmetro do pick-up oco foi reduzido em 30%, o seu ângulo retrabalhado para tornar a recolha da linha mais fluida e o rolete dotado de uma ranhura adicional para melhor centrar a distribuição da linha e limitar as torções.

AIRDRIVE SPOOL

A bobina é sempre um elemento decisivo na apreciação do design de um carreto, e reflete o seu caráter. Nesta versão do “florão” da gama Daiwa, a bobina é mais leve, dotada com um ressalto na parte inferior para limitar o risco de introdução da linha no veio e está equipada com uma nova evolução do sistema de drag, ATD-L, bem como de uma nova catraca com sonoridade mais forte.

AIDRIVE SHAFT

A força rotacional vertical proveniente da manivela é convertida pelo pinhão numa força horizontal. O eixo que atravessa o pinhão suporta a oscilação da bobina. Estas trocas são cruciais e representam um desafio de engenharia para obter uma grande suavidade de funcionamento. O eixo flutuante é agora suportado por um pinhão cujas extremidades são dotadas de rolamentos para garantir uma melhor transmissão sem perda de potência e colares que asseguram o silêncio.

Drag ATD-L de nova geração com progressividade acrescida no arranque da corrida.
Rolamentos: 12+1 sendo 2 MagSealed e10 CRBB
Corpo Monocoque em magnésium e “Air Rotor” em carbono Zaion
Bobina Air Spoo lem alumínio ultraleve
Enrolamento por espiras cruzadas
Manivela Air Handle ultraleve maquinada em alumínio monobloco, fendida e roscada
Entregue num estojo com partes laterais ventiladas de malha

Especificações

referência	tamanho	pega	rácio	vmv	rácio/vmv	num. Rolamentos	peso	nylon	multifilamento	drag	ref. bobina	preço
EXISTG22LT2000DP	2000	I	4.9	64cm	4.9/64cm	12+1	155g	150m/0,23mm	300m/0,10mm	5kg	M295801	949 €
EXISTG22LT2500XH	2500	I	6.2	87cm	6.2/87cm	12+1	165g	150m/0,20mm	200m/0,10mm	5kg	M371401	969 €
EXISTG22LT3000D	3000	T	5.2	77cm	5.2/77cm	12+1	180g	150m/0,33mm	300m/0,18mm	10kg	M297201	989 €
EXISTG22LT4000XH	4000	T	6.2	99cm	6.2/99cm	12+1	205g	150m/0,28mm	200m/0,18mm	10kg	M390901	999 €
EXISTG22LT5000DCXH	5000	O ALU	6.2	105cm	6.2/105cm	12+1	210g	150m/0,40mm	300m/0,22mm	10kg	M393201	1049 €

EXIST G 22 LT

Fotos

Descrição

Tecnologias